Cool

Il a une tres bonne gueule ce coupé

Qu'est ce qu'il y a de prevu pour ce projet????? Meca?? chop ou pas chop ??? style exterieur????

Beau taf en perspective! Le début me plait bien!

Math, j'ai toujours ton numéro, je t'appel dés que je peux pour ma petite visite chez M&M factory

Merci à vous

Pour la méca, ce sera un small block oldmobile avec sa boite auto TH400.

Dans les premiers temps, pas de chop prévu, juste poser le véhicule au sol, quelques lissages et peinture noire légèrement pailleté mais qui brille bien
Pour les jantes soit Cragar, soit Smothies, Mr Vince n'est pas encore décidé

Allez, vais bosser sur la suite

Mise à jour

La suite du jour

Apparemment la boite ne serait pas une TH400 mais bien une TH350, et c'est pas plus mal (voir plus bas) :

Petit décoquage :




Ce truc va gêner :



Plus de place comme ça (finition pour plus tard) :



Ha ben oui, ça rentre au chausse-pied :





Voilà donc pourquoi la 400 aurait posé un problème
Le ventilo sera un électrique à l'avant du radia

Le châssis a encore redescendu de quelques cms avec le poids, ça va vraiment être beau et bas

Sinon, on a aussi viré la suspension arrière pour préparer les modifs châssis et montage air-ride

La suite...

Bon avant d'attaquer le kick arrière, on a dû pallier à un petit inconvénient du châssis :



Le crossmember étant plus bas que les rails, celui-ci touche le sol avant que le châssis ne soit de niveau.

Donc sectionning de 4 cms :





Restera à souder et faire la finition des trous-trous

La suite tout bientôt...

beau taf!avec ce moulbif ça va rouler bien mieux!!!!a tout hasard la boite 3 d'origine etait elle equipé d'un overdrive ?si c'etait le cas ça pourrait bien m'interessé!!!!!

Merci

Déso, j'ai déjà récupéré le moteur-boite pour un de mes projets

Allez, encore un peu de boulot

Crossmember soudé, restera juste un peu de finition aux trous :




Ca descend mais c'est pas encore ca, encore quelques modifs pour que rien ne touche à butée :



Encore en train de faire le con :



Début du kick arrière et prise de mesures pour la hauteur avec l'air-ride :




Voilà, un peu plus bientôt

MAJ :

Donc voilà la suite pour ceux qui suivent

Comme dis plus haut, encore quelques modifs pour que plus rien ne touche le sol une fois le châssis à butée.

Donc on retourne le châssis, et on retire ce qui est superflu :



Ensuite, le crossmember à encore quelques points plus bas que le chassis donc mon ami Vince disque, c'est qu'il aime bien ça :




Voilà ce que ça donne :




Puis bibi qui soude :




Et avec les patchs pointés :




C'est quand même plus passionnant que ça :

pour le fourgon aussi il est prévu d'être plus bas que le sol


en tout cas j'aime beaucoup le projet

ok t'est un rodder mais la c'est un peu pousser le transit hi-boy c'est pas terrible

Au moins, Math, c'est un mec qui assume ses choix. Par contre, un train avant rigide serait plus seyant, si on garde pas les ailes, hein ...

Hi-tech powaaaaaaaaaa

Pas de lunettes


....en tous cas lui en a une belle paire...de lunettes




Beau boulot en tous cas ... en fait toi avec une meule t'es le plus heureux des hommes

J'ai encore du mal avec les lunettes, même si j'en mets de plus en plus souvent

Par contre, je mets des gants maintenant, il y a de l'avancement